2月27日，太原市行政审批服务管理局网站终于发布了关于新建路改造工程方案及选址的公示★！

　　其北部跨过胜利街后连接大同路，南部越过迎泽大街连接新建南路、平阳路★，是太原南北走向的主要街道之一★。串联太原市政府等诸多职能区，周边居民区★★、学校、单位众多，在城市中的重要程度无需赘述。

　　这条道路的改造计划曾多次出现在往年的工作计划中，终于在2025年迎来多项实质性进展★★。

　　在太原府城中，新建路、三墙路★★★、建设路、五一路、解放路这五条道路承担起了无数居民的日常通行★★。

　　好多市民路过新建路都会不约而同拿起手机驻足拍照，新建路中间隔离带里的月季花太漂亮了，而且是从北到南，一路不断，堪称★★“月季★”大街，毫无疑问太原街道的颜值担当★！

　　在我们以往的印象中，新建路两侧的垂柳是主街景。新建路高楼林立★★、绿树夹道★★★、繁花似锦。街心绿化带碧桃和国槐相间而栽★★★，每年的★★★“五一”节前后★★，碧桃盛开★，满街红遍★★★，蔚为壮观。

　　在最近几年太原市城市道路大改造中，建设路、五一路、解放路已经★★★“脱胎换骨”，并不约而同的或多或少的建立了立体交通体系。未来改造完成的“新路”必将大幅改善周边居民的日常通行条件，并带动沿线环境同步提升，值得期待★！

　　公示显示新建路改造工程北起北沙河南沿岸，南至迎泽大街，道路全长约3★★.6公里，规划红线米，为城市主干路，用地面积约18.6公顷★。

　　起初★★，宽阔的行车道分为机动车、非机动车各半，但随着时间推移，现在的非机动车道只剩下过去的三分之一，更多路面划给了机动车道，只有人行道依然保持着原有的宽阔，三车道的机动车道以及只够两人并排而行的自行车道★，也让它拖着疲惫的身躯撑起人们每日的通勤。

　　标准横断面为中间5米绿化分隔带，两侧各10.5米机动车道，2★★.5米绿化带，4.5米非机动车道，5米人行道（含树穴带）。