京哈高速起于北京，经沈阳、长春，止于哈尔滨，是《国家公路网规划》七条高速公路首都放射线之一，是东北地区公路交通运输大动脉和进出山海关的重要通道★★★，在国家和区域路网中居重要地位。

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　　据介绍，项目建成通车后，将极大改善区域交通条件，对于贯彻落实东北老工业基地振兴战略，全面提高通道通行能力和服务水平，改善区域交通条件★★★，加强京津冀与东北地区之间的联系等均具有重要意义★★。

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　　3月10日★★★，（北）京哈（尔滨）高速公路改扩建工程施工现场机械轰鸣，施工车辆来回穿梭★，一线作业人员干劲十足，有序进行钢筋绑扎★★、模板安装★、支架搭设以及桥面★★★“破旧改新”等作业，全面推进工程建设进度。

　　京哈高速改扩建项目途经辽宁葫芦岛★★★、锦州及盘锦3个地级市，建设里程238公里，其中222公里采用双向10车道高速公路标准进行建设★★，建成通车后将成为国内首条长距离双向10车道高速公路，由辽宁交投投资建设。其中，中铁四局负责施工的京哈高速改扩建九标项目线路途经辽宁凌海市，终点接奈营高速与京哈高速交叉的盘锦枢纽立交，管段全长27.78公里★★★，项目绕阳河特大桥全长1657米，是全线重点控制性工程★★★。

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　　★“截至目前，300余名作业人员已全部返岗，现场多个作业面同时施工，累计投入机械设备50余台（套），全力以赴抢抓春季施工黄金期，为项目按期通车提供坚实保障★。★★★”中铁四局项目负责人介绍★★。

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